To קורס Or not to קורס, זאת השאלה.

והאמת שאולי בכלל אין שאלה.

חבר של הבן הגיע בשמחה וששון לגיל 16, עבד כל הקייץ במשק ובזיעת אפיו הרוויח WR 125 חדש ונוצץ. תענוג.

wr125r

מיד יצא אל הכבישים והשבילים להנות מהרכש החדש – משאת נפשו. וגילה שזה פחד אלוהים.

 

לפני כמה ימים הגיע אלנו לביקור וקצת שוחחנו על רכיבה וכביש ומה שביניהם. מה הוא למד כשהוציא רישיון לעומת מה הוא רואה שקורה בכביש ואילו כלים חסרים לו על מנת להתמודד עם הדבר הזה שנקרא הנהג הישראלי.

 

התחיל ויכוח קטן (כי אני מפחד, הנער  גבוה ממני בראש בן פורת יוסף בוחצ׳בסקי). על מה להשקיע את מה שנשאר מהעבודה בקייץ. קורס רכיבה בשטח? קורס רכיבה בכביש? ואולי בכלל לא צריך את כל הקורסים האלה כי אין כמו הניסיון שרוכשים לבד.

 

נו אז מאיפה בכלל מתחילים להסביר כמה זה חשוב ?

 

״אין לי ניסיון, תן לרכב קצת ואז נלך לקורס״

דווקא כאן לניסיון מועט יש יתרון.

 

בגלל החוסר ניסיון הכביש מרגיש הרבה יותר מפחיד. פתאום מגלים שהנהג הישראלי לא ממש רואה אותך על האופנוע, נמנע מלאותת כשהוא עובר נתיב (כי ממילא הוא לא רואה אף אחד שם) ומפתיע אותך כל פעם מחדש. נכון עוד עשר שנים הכל יהיה הרבה יותר ברור והרבה פחות מפתיע, השאלה כמה תעלה רכישת הניסיון הזאת, והמטבע שאנחנו האופנוענים משלמים בו על ניסיון הוא עור ועצמות. אז אפשר ללמוד ולנצח את הפחד.

 

ניסיון מביא אתו עוד משהו, הרגלים. הרגלים טובים וגם הרגלים רעים. ככל שתצבור יותר ניסיון כך תסגל לעצמך הרגלים שחלקם לא ממש מסייעים לך להישאר בחיים. והרגלים, ככל שהם יותר מושרשים ככה קשה יותר לעקור אותם ולהשתנות. כשאין ניסיון יש פחות הרגלים. אפשר ישר ללמוד נכון.

 

״אז מה ייצא לי מקורס כזה בכלל ששווה אלף שקל?״

הקורס לא בא ללמד אותך לרכב, את זה למדת אצל המורה לנהיגה.

 

הקורס בא ללמד אותך לרכב נכון. מהדברים הבסיסיים ביותר כמו איך לשבת ולהחזיק בכידון, דרך לאן להסתכל ואיך לתכנן ובסוף למה הכלי הזה שרכשת מסוגל – בלימה, הטייה וסיבובים. ותתפלא לכמה הוא מסוגל אם לא תפריע לו יותר מידי. ואחר כך עם התרגול של הטכניקות הנכונות תבסס הרגלים נכונים שיהפכו אותך לרוכב טוב יותר, חלק יותר ובטוח יותר.

 

״טוב, אכלת לי את הראש, איפה יש כאלה קורסים בכלל״

יש כמה וכמה אפשרויות כולן מצוינות וכל אחת מהן תיתן לך את כל הכלים הנכונים ותכין אותך להתמודד עם הכבישים של ארץ הקודש.

הנה כמה שאני מכיר.

חברות הדרכה עם מערך קורסים מקיף:

אופנוען מאומן

פרו ריידינג

מדריכים אישיים שיתאימו לך קורס שתפור למה שאתה צריך:

משה פרחי

וקורסים שיבואני האופנועים מציעים ללקוחות שלהם.

בטח יש עוד שאני לא מכיר ואשמח להכיר.

והנה קצת טיפים לרכיבה בטוחה

ולמתקדמים: MSF Basic training hand book

 

עוד שאלות ?

 

2 thoughts on “To קורס Or not to קורס, זאת השאלה.

  1. כל רוכב חייב קורס, ועוד אחד, ועוד אחד ועוד אחד……

    כי רוכב אופנוע מקבל שני שקים: שק נסיון ושק מזל.
    החוכמה היא למלא את שק הנסיון לפני ששק המזל נגמר……

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *